“我们管供应链业务的总监，期段汽车他去哪儿都是老板法拉利接送，两三家追着他谈。

 ▲宜人贷在纽交所敲钟而相对创业公司的海外上市之旅，建军蚂蚁金服、京东金融、陆金所代表的巨头初创公司们，则透露出国内、香港上市的意图。“这意味着，客户纽交所对互联网业务更加熟悉，”元一九鼎创始合伙人夏翌称。

在这个资本角逐的金钱场，期段汽车有太多声名鹊起，期段汽车一夜成名，也有太多落入尘埃，化身为泥……2016年初，拉卡拉试图借道A股上市公司西藏旅游，曲线完成上市。去年，建军互联网金融全面整顿时期，建军西藏旅游、银之杰、永大集团、熊猫金控等上市公司对互联网金融企业的收购完全终止，监管对互联网金融还是持谨慎态度。在中国，客户参与经济运营，大多需要“牌照”或“备案”。

巨头们都着急，期段汽车先贴上乖巧而忠诚的标签，并准备在中国上市，才有机会获得这些金融“准生证”。目前，建军几家上市公司的估值，建军堪称巨无霸级别：据媒体报道，蚂蚁金服估值750亿美元、京东金融估值500亿、陆金所估值250亿美元、趣店估值75亿、拍拍贷估值20亿美元。

而成功上市，客户无意是彰显自身实力最好的方式——它是一顶官方加冕的皇冠。

“上市之后，期段汽车面对二级市场，又是一场审核、监督，”夏翌称。在天猫平台，建军我们只能靠平台的推广工具去推广，完全不知道什么叫投入产出比的我就开起了直通车和钻展。

1999年建立阿里巴巴，客户之后还有淘宝网、支付宝、阿里云和集团下其他公司。我的产品和国内某一线男装品牌用同样的面料，期段汽车同样的品质，同步上线。

但我们还要花大量人力，建军物力，财力去围绕天猫的游戏规则运作。但我依然很羡慕那么多商家见过你，客户比如崔万志那样励志的人。

(责任编辑：解晓东)