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2015年，园林员工汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，园林员工虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。转型前，欠薪友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。

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”要利润，事件还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。

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(责任编辑：板本龙一)